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6分钟出高铁轨道板接~?.15毫米误差

文章来源Q中国科技|?作者:??点击Q?span id="HitNum">?旉Q?span id="dTime">2019/6/19 16:52:22

պŷһֵĻ 集成机器人和三维成像仪一起上阵,构成一个高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动化系l,一块CRTSⅢ型轨道板由45分钟压羃?分钟Q检精度达到正?.15毫米。“这个时间和_ֺ完全辑ֈ国际先进水^。”中国工E院院士刘经南表C?

6?3日,l自动检合格的W?5000块高铁CRTSⅠ型轨道板,在京沈客专北京密云巨各庄制板厂下Uѝ?

պŷһֵĻ 动R以时?50公里q行Q旅客感觉^E适,甚至在R内立一枚硬币能做到不倒,原因之一是\基标准特别高Q做\基基的轨道板接缝正负误差以毫c。如果\Zqx轨道板接~误差超计|׃引v轨道不^,那么高铁在运行时׃产生剧烈振动和颠,不仅无法实现高速^E行,q将带来安全隐患?

“目前国外研发的CRTSⅡ型轨道板ؓ正负1毫米Q而国内自ȝ发的CRTSⅢ型已达到正?.5毫米。”刘l南说?

如何一块轨道板的生产是否合|标准误差控制在正负0.5毫米内?

“此前,对CRTSⅢ型轨道板外形尺寸偏差的,主要采用型全站A+工装进行逐点量。”中?2局集团京沈客专目l理U飞_q个Ҏ效率低下Q检一块轨道板的时间在40分钟以上Q同Ӟ部分项目ؓ人工辅助,难以满高精度要求?

պŷһֵĻ 2017q_西南交通大学、高铁安全运营空间信息技术国家与地方联合工程实验室等有关专家和技术h员,联合中铁22局集团l成Nl,以京沈客专北京密云巨各庄制板厂ؓ研发基地Q历l两q多Q成功研发出集成机器人和三维成像仪的高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动化系l?

不久前,׃国工E院院士刘经南、郭仁忠{?1位国内测l、铁路领域知名专家组成的专家l,对“集成智能机器h和三l成像A的高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动检方法及应用研究”技术成果进行了评审Q认为“检过E与轨道板生产流E一_无需人工q预Q每块轨道板时间由45分钟~短?分钟Q检精度达正负0.15毫米Q完全满高铁徏设新的规范要求”?

պŷһֵĻ “该技术提高了我国高速铁路CRTSⅢ型轨道板智能化水^Q推动了中国高铁雉件检向‘智能检’和‘智能测量’方向的高端q化Q实C成果规范化和信息化理Qؓ我国高铁技术领先世界又增添了新优势。”专家组l长刘经南说Q除速度快、全自动化、精度高、稳定性好、安全可靠等Q高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动化系l还可做到检技术h员和设备投入少Q现备安装简单,权限理分明?

据悉Q课题组先后CRTSⅢ型轨道板自动化系l研发申请专?2,甌软g著作?,q撰写相兌??


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